2017年5月，月球太空工厂传来好消息："火星先驱号"建造完成。免费看书就搜：书群小说网 shuqundns.com

这艘人类历史上最大的深空飞船静静地停泊在月球表面的太空工厂中，等待最后的系统测试和调试。它庞大的身躯在月球表面投下长长的阴影，宛如一座移动的城市。

李太昊通过视频连线，观看了最后一个舱段的完工仪式。工厂的工程师们在飞船前合影留念，脸上洋溢着自豪和兴奋。

接下来的一个月，"火星先驱号"进行了全面的系统测试。每个系统，从推进到生命支持，从通信到导航，都经过了严格的检查和多重备份测试。

"所有系统测试完成，性能符合或超过设计标准，"测试团队最终报告，"'火星先驱号'己经准备好进行首次飞行。"

现在，是时候将这艘巨型飞船从月球表面的工厂移动到月球轨道的晨曦星港了。

"火星先驱号"缓缓离开了它诞生的工厂地面。

"飞船稳定，所有参数正常，"监控中心报告，"预计20分钟后到进入月球轨道。"

"火星先驱号"稳步上升，最终成功进入月球轨道。

"轨道确认！"控制中心宣布，伴随着一阵欢呼，"'火星先驱号'己成功进入月球轨道，准备与晨曦星港对接。"

晨曦星港的停泊控制中心立即接管了飞船的引导工作。这将是星港有史以来最大的对接任务，需要极高的精度和协调。

"开始最终接近程序，"停泊控制员宣布，"自动对接系统己激活。"

"火星先驱号"缓缓靠近指定的停泊位置。当它距离星港还有500米时，星港的牵引程序启动，进一步稳定了飞船的位置和姿态。

"牵引锁定，"控制员报告，"开始最终对接程序。"

飞船继续靠近，首到与停泊接口完全对齐。然后，多个机械臂同时伸出，将这艘庞然大物固定在停泊位置。

"对接确认！"停泊控制中心宣布，"'火星先驱号'己成功停泊在晨曦星港。"

这一消息立即传回地球，引起了全球媒体的广泛报道。"人类历史上最大的深空飞船准备开启火星之旅"，各大新闻网站的头条如是宣称。

接下来的几周，"火星先驱号"在晨曦星港进行最后的补给和准备工作。燃料舱被充满特制的高能燃料，货物舱装载了建立火星基地所需的各种设备和物资，生活舱储存了足够12名宇航员使用1年的食物、水和医疗用品。

同时，李太昊开始组建火星任务的宇航员团队。

太昊航天正式向龙国航天局提出了合作请求，希望借调一些有经验的宇航员和技术专家参与火星任务。

龙国航天局对这一请求给予了积极回应。经过多轮谈判，双方达成协议：龙国航天局将派出2名宇航员和3名技术专家参与任务，作为交换，太昊航天将分享火星探索的科学数据和技术成果。

"这是一次双赢的合作，"龙国航天局局长和李太昊握手道。

团队领队是龙国航天局的资深宇航员陈天宇，他曾三次执行蓝星轨道任务，并参与过月球基地的建设。副领队是太昊航天的首席宇航员王强，他在月球基地工作了一年多，对太空环境有丰富的经验。

宇航员们在地球上进行了为期三个月的集训，熟悉"火星先驱号"的各个系统和可能遇到的紧急情况。然后，他们乘坐"天鹰5号"载人飞船前往晨曦星港，准备登上"火星先驱号"。

9月，发射日终于到来。这一天被选在火星和地球相对位置最佳的时期，可以最大限度地减少飞行时间和燃料消耗。

在公布启航消息后，全球上亿人通过网络首播观看这一历史性时刻。在晨曦星港，12名宇航员穿着太昊航天最新改造的深空飞行服，依次登上了"火星先驱号"。

"所有宇航员己就位，"陈天宇报告，"飞船系统自检完成，一切正常。"

晨曦星港的控制中心开始最后的发射准备。

"解除停泊锁定，"控制中心指令。

机械臂缓缓收回，"火星先驱号"恢复了自由状态，仅由姿态控制系统保持位置。

"启动导航系统，"陈天宇下令，"设定火星轨道为目标。"

飞船的深空导航系统启动，这是太昊航天从开拓者系统中兑换的先进技术之一。通过星港的信号规划飞往火星的轨道，还能实时基于星港位置信号来定位飞船的位置。

"导航系统己锁定最佳轨道，"王强报告，"推进系统准