15年1月，那些嘴上喊牛市来了的人都想不到，这头牛会是个大疯牛。

而南北车会是今年疯牛第一阶段最耀眼的明星。

“你就说同不同意吧！”蔡松弛懒得多说了。

成汗一脸疑惑：

“咱们在小盘股玩得好好的，干嘛去搞这么大的？

“搞短线不是要讲究板块效应么，现在国企改革板块就只有复牌的南北车在涨停，而且还参与不进去，板块里面的其他股也没啥大的动静啊，这不是说明市场风格转去小盘了么？

“老大，你硬要搞的话，如果奖学金亏钱，我背锅就背了，能把我怎样……但我自己肯定不敢买！”

蔡松弛撇撇嘴，老四只是勉强同意……

老四怎么会想到，在现在看来，南北车股票的k线图是在天上飞，一副高不可攀的样子。

几个月后再看，这里竟是山脚的第一個坡。

蔡松弛依稀记得，南北车这波连续一字板涨停结束后，不会直接猛涨，而是会调整几天来着。

即便说服了众人去南北车建仓，也要在这几天接受质疑。

不过他也能理解老四，要是自己没有开预知未来的挂，也很难yy出这么摧枯拉朽的暴涨。

确实只能yy。

以他的知识体系来分析，南北车股票的估值肯定给不到那么高。

两家企业的数据很透明，合并后的估值在计算器上一摁便知。

券商金牌分析师早就把目标价写在了研报里，可再天马行空的分析师也算不出人性的疯狂。

前世能在南北车上赚到超额利润的基金经理并不多，他们把计算器摁到冒烟也摁不出来会涨十倍的结果。

南北车后续的疯狂走势，是完全超出了固有认知。

所谓人只能赚到自己认知以内的钱。

即使是停牌前埋伏进去的内幕狗，经过停牌几个月的心里摧残，几天后打开涨停板肯定就美滋滋地止盈了。

这个时候去买，会被认为是愚蠢的接盘侠不奇怪。

团队同学们都是科班出身，越是这种透明的大盘股越容易使用科班思维。

要怎么把菜市场大叔大妈一把梭的精髓教给他们……

都重生了，要带飞你们还挺不容易……

炒股要炒龙头股，说服人也要说服大领导。

蔡松弛点开微信：

“姐，今天开车颠得我腰疼，需要蹭蹭高级床垫……”