一些，毕竟达不到后世的速度，还是很安全的。

三匹马是沿着铁轨中间和两边跑。一辆这样的车头最多可以带动三节车厢，每节车厢可装载两万多斤，也就是一次最少能运送六万斤，相当于后世的十五吨货物，是一台中型载重汽车的吨位。最主要的是道路好，速度快，马车可以每天前行二百多里，这还是马匹需要休息。

每隔二百里有一个换马站，要是花钱就可以换上三匹马继续前进。因为道路上什么也没看有，不用管黑天白天，昼夜可以赶路，从云州到枫林渡黄河港口，也就是四五天时间，用的粮草实在是有限，成本一下就降下来。

李彦采取后世高速路的收费办法。区间站可以马车并轨的地方建立收费站。离开这些地方即使有车辆也上不了铁路。李秀宁在各收费站建立官府征税点，有官员负责。

这是单行道，不担心撞车。再说马车也没那么快。按着规定，每个车站发车时间间隔半刻钟。

每个车站建有四道副线，便于车辆停靠和修理。马车是吴家车厂出产的，是条形低速轴承，可以承受大重量。

这是花了五千贯买回的技术，吴世忠打死他都不会告诉别人。所以他没有参与铁路股份，一个车辆厂就让他忙不过来。

李彦根本就没事，他才不想参与李世民和李建成之间的事。李建成来是皇上安排的，李彦知道未来谁是老大，所以让李秀宁以个人身份邀请李世民和李元吉参加。

可被别人一安排，李彦就知道不好，立即找个理由开溜。谁愿意出面谁出面，李彦也不指着这个挣钱。他的投资早就收回了，出卖开采权得到钱，李秀宁就把李彦的先期投入还给他。

李彦没有参与铁路股份，他是出卖冶炼技术，车辆技术，施工队技术。李家工业园里面的研究成果都是卖钱的。以王家为首的董事会大股东十三家，小股东更多。李彦是毫不客气的告诉他们，就是出主意也不会白出的。什么管理方法，运行机制，李彦就像一个吃人不吐骨头的吸血鬼一样，大肆搂钱。

弄得李秀宁十分嫉妒。不过她可是皇家的人，握着土地矿山的权力，同时在几个大站设立傕场，由税务官收税。当然是什么税都收，河东的特产，河北的货物，两面往来的货物就像雁过拔毛一样。只是没有层层扒皮，采取一次完税，主要还是收矿产税和铁路收益税。

时间仅仅过去几个月时间，李彦和李秀宁就更忙了。李渊由于平定天下，建立地方州府制度，在各地设立总管和都督，他们都上表要求修建铁路，可以自筹资金，不用朝廷拿钱。

这一点李渊当然不会反对，可些都不是一下能办到的，各地开始筹建修建铁路，李彦和李秀宁当然最忙。

看到这个现象李彦感到高兴，因为各地技术人才缺少，有技术的人吃香。除了那些抱残守缺的文人，当官的再也不敢瞧不起工匠，否则你没人，就什么政绩也没有。

李彦和李秀宁成为州府的香饽饽，特别是分封各地的王爷，都是有封地的，也想弄点实惠的，都开始拉拢掌握技术的李彦。

李彦没有关心李世民和李建成的争斗，这些和他无关。躲到河东道也不回长安，逍遥自在忙自己的。反正家里有飞凤和彩蝶、锦儿、吉儿，还有那么多家里人，他只是遥控指挥。

京城裴寂的府上，很多人聚集在一起，为首的赫然是李建成。韦廷议、王郅、王圭、魏征、张同武，以及一些东宫的死党。

李元吉也在座，他和其他人不一样，知道太子之位和自己也没关系。不管是**还是老大，自己都是齐王。不过他惦记的是河东之地。

王郅是记住李彦的仇，有些恶狠狠的说道：“太子，这样下去不行，秦王掌握军队，李彦没少暗中支持钱财，所以秦王才会有那么的多手下。当务之急是弄到钱，把李彦拉下来，让齐王进河东，那里的钱就能归太子，有了钱就好办了。”

李建成也知道，可是和父皇说了两回没起作用。无奈的说道：“我也明白，可是父皇不同意，不是李彦的事，是平阳的原因。”

魏征说道：“太子，想让他们离开也有办法，但河东要派一个有能力的人。将来你登基也是要治理国家的，钱财税赋一样很重要，不能影响国计民生。”

李元吉一下跳起来：“魏征，你是说本王没有那个能力了？”

魏征冷冷的看一眼李元吉：“齐王，臣没有那么说，可是你懂那些吗？去河东怎么管理？”

李元吉一下没词了，他哪懂这些，骑马打猎吃喝玩乐倒是知道不少。李建成也十分不喜欢魏征的样，虽然他很有才能，但